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| olivier | Ouverture du débat public |
| 08/01/2003 15:50 | Comme beaucoup de personnes, j'ai écouté la présentation qui a été faite hier dans plusieurs communes du dossier du débat publique concernant le futur? aéroport de Notre Dame. Ce dossier m'a semblé bien creux ! Pas de cout, pas d'infos concernant les dessertes routières ou SNCF, des prévisions farfelues basées sur un nombre de voyageurs, et non sur un nombre de décollages/atterissages ... Curieux non ? vos avis ??? |
| Anonyme | Re: Ouverture du débat public |
| 13/01/2003 10:20 | Je suis allé sur le site officiel du débat http://www.debat-aeroport-nantes.org/) et j'en ai profité pour leur envoyer le message suivant : Bonjour, Pouvez-vous m'indiquer ce qu'il advient, suite à la clôture du débat, des éléments techniques de réalisation du projet tels qu'ils sont indiqués dans le dossier du maître d'ouvrage. Prenons l'exemple de l'orientation de la (ou des) piste(s). Si les pouvoirs publics décident de réaliser cet aménagement majeur, qu'advient-il de la légitimité du dossier - donc du débat actuel - si des études techniques plus approfondies démontrent qu'il faut modifier de façon notable leur emplacement (en décalant vers le nord ou le sud leurs extrémités par ex.), ce qui entraînerait du même coup des changements notables dans ses implications directes et indirectes ? Je me permettrais donc deux remarques : - Soit les 3 scénarios du dossier ne peuvent être remis en cause, dans quel cas ils manquent singulièrement de précision quant à l'emplacement de l'aérogare et des pistes(je suis incapable de situer mon habitation sur les cartes utilisées . pourquoi ne pas avoir utilisé une carte IGN ?), ainsi qu'à tous les aménagements induis comme les infrastructures routières et ferrovières (quid par ex. du projet de ligne ferrovière Nantes-Rennes ?) - Soit le dossier doit être compris comme un avant-projet, ou un projet de projet, dans quel cas sa pertinence et sa légitimité peuvent être remises en cause. Cordialement |